Проект МЦ-Слежение

Возможности:

• Обработка текущей дислокации вагонов.
• Автоматическое построение рейсов вагонов.
• Ведение истории операций по вагонам.
• Расчет основных показателей работы парка.
• Расчет прогноза прибытия вагонов на станции назначения.
• Выявление простоев и "бросаний" вагонов.
• Автоматическая постановка вагонов на слежение.
• Автоматическое снятие вагонов со слежения по критериям.

Эффект внедрения:

• Снижение простоев вагонов на станциях погрузки-выгрузки.
• Сокращение непроизводительного времени использования парка.
• Оперативное реагирование на "бросание" вагонов.
• Выработка оптимальной технологии работы с грузоотправителями и грузополучателями.
• Сокращение трудозатрат диспетчерского аппарата на слежение за парком вагонов.
• Сокращение затрат на информационное обслуживание вагонного парка.

Возможности:

• Автоматизация процесса "заадресации" порожних вагонов.
• Автоматизация процесса согласования решения о передислокации вагонов со всеми заинтересованными лицами.
• Прогнозирование объема перевозок.
• Автоматическое формирование заготовок накладных в ЭТРАН из «МЦ-Слежения».
• Анализ информации о количестве «подосланных» вагонов грузополучателю.

Эффект внедрения:

• Контроль за оперированием парком вагонов.
• Оптимальное распределение парка по клиентам.
• Уменьшение процента порожнего пробега.
• Отслеживание отклонений от заданных направлений передислокации.
• Уменьшение времени и трудозатрат на создание перевозочных документов.
• Уменьшение времени на согласование заявок на передислокацию.

Возможности:

• Создание графиков поставки вагонов.
• Построение отчета по прогнозу поставки вагонов.
• План-фактный анализ поставки и погрузки вагонов.
• Учет количества оставшихся к погрузке вагонов.
• Формирование оперативного отчета о состоянии парка с распределением по заявкам (поданные вагоны, находящиеся в передислокации в соответствии с планом поставки, погруженные).

Эффект внедрения:

• Автоматизация планирования поставки вагонов на заданные станции в запланированный период.
• Сокращение количества ручных операций на отбор вагонов.
• Сокращения числа неверной "заадресовки" вагонов.
• Уменьшение непроизводительного времени работы вагонов.
• Сокращение количества ошибок в распределении отгрузочной информации по договорам с клиентами.
• Контроль выполнения графика поставки вагонов.
• Контроль корректности передислокации вагонов.

Возможности:

• Загрузка и обработка информации по погрузкам вагонов (накладные, счета-фактуры).
• Формирование выверенного источника данных по погрузкам для анализа, отчетности и расчетов с клиентами.
• Сверка погрузочной информации с данными РЖД, выявление ошибок начисления тарифов и дублирования данных.
• Ведение претензионной работы по ошибкам, выявленным в ходе сверки погрузочной информации.

Эффект внедрения:

• Снижение затрат за счет своевременного выявления ошибок в данных по погрузкам.
• Осуществление проверки правильности начисления провозной платы товарными кассирами ОАО «РЖД».
• Сокращение трудозатрат на обработку больших объемов информации.
• Сокращение временных затрат на проведение трудоемких сверок данных, анализа работы и ведения претензионной работы.

Возможности:

• Учет ремонтов вагонов.
• Ведение истории технического состояния парка.
• Планирование сроков ремонтов: по пробегу, по ремонту.
• Слежение за комплектацией вагонов.
• Учет номерных деталей "до" и "после" ремонта.
• Расчет технических показателей.

Эффект внедрения:

• Контроль отвлечения вагонов из перевозочного процесса.
• Сокращение нерабочего времени вагона.
• Планирование подачи вагонов в конкретные депо.
• Сокращение затрат на порожний пробег в ремонт/из ремонта.
• Строгий контроль замены номерных деталей.

Возможности:

• Обработка информации по деталям вагона.
• Ведение истории деталей.
• Учет оборотного запаса колесных пар в депо.
• Контроль движения и хранения деталей в ремонтных предприятиях.
• Контроль гарантийного срока ТМЦ.
• Отслеживание остатков деталей на ремонтных предприятиях.

Эффект внедрения:

• Учет расходов на покупку и хранение ТМЦ.
• Учет доходов от продажи ТМЦ.
• Предотвращение потери и кражи деталей.
• Получение достоверной информации о количественном и качественном состоянии деталей.
• Централизованное хранение документов любых форматов.
• Автоматизация формирования отчетных форм по учету ТМЦ в контексте проводимых ремонтов.

Возможности:

• Ведение взаиморасчетов с депо и прочими ремонтными предприятиями в разрезе ремонтов вагонов.
• Систематизация движения и централизация хранения документов по ремонтам вагонов.
• Автоматизация планирования затрат на ремонт парка вагонов.
• Сопоставление плана и факта затрат на ремонты и прочих затрат, связанных с ними.

Эффект внедрения:

• Четкое планирование перевозок за счет учета нерабочего состояния парка.
• Снижение затрат на внеплановые ремонты за счет системного учета сроков и цен.
• Прозрачность движения денежных средств и контроль расчетов.
• Ведение справки о дебиторской задолженности с ремонтными предприятиями.
• Ведение оперативного сальдо по затратам на ремонты.
• Ежемесячное финансовое планирование ремонтов.

Возможности:

• Ведение договорных отношений с клиентами.
• Ведение взаиморасчетов с клиентами.
• Ведение условий по аренде вагонов.
• Расчет сумм с клиента за перевозку.
• Расчет доходов и расходов за аренду вагона.
• Анализ текущего состояния взаиморасчетов с клиентом.
• Расчет эффективности схем перевозоки.
• Интеграция с системой бухгалтерского учета.

Эффект внедрения:

• Возможность расчета клиентских ставок по каждой перевозке по различным условиям.
• Сокращение трудозатрат на проверку правильности расчета тарифа.
• Сокращение времени на формирование актов, счетов и выпуск отчетных форм.
• Сокращение трудозатрат на пересчеты условий договоров в связи с изменением тарифной политики.
• Выработка «кредитной политики» предприятия и сокращение дебиторской задолженности.